近日，由[yóu]鐵建重[zhònɡ]工與中[zhōnɡ]鐵十四[sì]局聯合[hé]打造的[de]“開路[lù]先鋒號”超大[dà]直徑泥[ní]水平衡[hénɡ]盾構機[jī]助力珠[zhū]江流域首條超[chāo]大直徑市政盾[dùn]構隧道[dào]——廣[ɡuǎnɡ]州海珠[zhū]灣隧道[dào]工程順利實現[xiàn]雙線貫通。此次“開路先[xiān]鋒號”盾構機[jī]后始發[fā]、先出洞[dònɡ]，代表了[le]國產盾[dùn]構機技[jì]術的“彎道超[chāo]車”。

廣州海[hǎi]珠灣隧[suì]道工程[chénɡ]是廣州[zhōu]第一條[tiáo]超大直[zhí]徑盾構[ɡòu]隧道，被[bèi]稱為“廣州第[dì]一盾”，路[lù]線全長4.35公里[lǐ]，其中盾[dùn]構段長2077米，兩次[cì]穿越破[pò]碎帶、珠[zhū]江航道[dào]，長距離穿越泥[ní]巖、泥質粉[fěn]砂巖地[dì]層，并且下[xià]穿密集[jí]建筑群[qún]、群[qún]樁，具有施[shī]工環境[jìnɡ]復雜、掘[jué]進控制[zhì]因素多[duō]、施工難度大等[děnɡ]特點，對盾[dùn]構機的[de]要求極[jí]高。

針對上[shànɡ]述工程[chénɡ]重難點，鐵建重[zhònɡ]工研發[fā]團隊對“開路[lù]先鋒號”進行[xínɡ]了一系[xì]列針對性設計，以[yǐ]保證盾[dùn]構機安[ān]全、快[kuài]速掘進。

“開路[lù]先鋒號”盾構[ɡòu]機開挖[wā]直徑15.07米，總長130米，總重4300噸，自2023年[nián]2月20日首件下井[jǐnɡ]組裝，不足3個月即[jí]完成盾[dùn]構機拼[pīn]裝到始[shǐ]發的所[suǒ]有工序[xù]，較西線盾構機[jī]晚2個[ɡè]月始發[fā]，歷時12個月[yuè]完成海[hǎi]珠灣隧[suì]道東線掘進任[rèn]務，較西線盾[dùn]構機提[tí]前1個[ɡè]月出洞[dònɡ]。

掘進期[qī]間，鐵建重[zhònɡ]工為客[kè]戶提供[ɡònɡ]從設備裝機調試直至[zhì]隧道貫通的全[quán]程保駕服務！伴_路先鋒號”盾[dùn]構機掘[jué]進期間最高日[rì]進尺16米，最高[ɡāo]月進尺[chǐ]324米，設備優[yōu]異的性[xìnɡ]能得到[dào]了客戶和業主的高度[dù]認可。

超大直[zhí]徑泥水[shuǐ]平衡盾[dùn]構機“開路[lù]先鋒號”(湯葉 攝[shè]）